Германия-Австрия и один День в Италии. 03-12 марта 2013г
Апр
5
Просмотры(5096)

Я знаю, что надо придумать, чтоб не было больше зимы-
уехать в Австрию на Stubau - cap.
Визы получены, билеты куплены, рюкзаки собраны – вперед! Аэрофлот украл час моей жизни проверкой и регулировкой двигателей самолета. Теплый перелет в хорошей компании, встреча с друзьями на Баварской земле, переезд в Австрию. Альпы сказочно красивые, за их сахароснежные верхушки цепляются облака и остаются дремать в безмятежном пространстве. Снег пока еще лежал в низинах, а водопады замерзли синими статуями сказочных троллей. Ледник шокировал своим величием и холодным спокойствием. Теперь я знаю, где рождаются Снежные королевы, и показывает абсолютный холод Ледяной компас. Все-таки это волшебство проснутся утром, и увидеть за окном гоооры, тем более Альпы.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/105514379.jpg

День первый летный.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/46225941.jpg

Старт Shlik-2000 поразил долги и боязным подъёмом наверх, своей австрийской широтой, небольшой крутизной и местными тандемщиками делающие легко и уверенно топлендинг. Стартовала достаточно просто и полетела догонять за хвост затухающею термичку. Не догнала, зато разведала местные водоемы, провода и посадки. О посадках- их море, только смотри за проводами, анализируй ветер и садись в любой понравившейся квадрат, но принято садится на штатную посадку, которая и так широка и хороша.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/362423679.jpg

Два дня нас ждала не летная погода, тупили, как могли (катались на лыжах, санках и на подъёмниках).

http://paraplan.ru/forum/files/11676/2016397970.jpg

На третий день уехали летать в Италию. Долгая дорога в офигенной машине, спасибо Диме, что выбрал такую из всех, круасанаы, кофе латтЕ макиато на заправке. Наконец-то добрались до цели - место Bassano. Снега тут совсем нет и даже первоцветы на зеленой траве.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/1794440839.jpg

В избытке парапланеристы и дельтик, летающие на склонах. Оформили флайкарты, собрались, шатл поднял нас на страт, водитель объяснил, где летать нельзя – там живут птички. Разложили крылья в порядки очереди.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/506492373.jpg

http://paraplan.ru/forum/files/11676/290824813.jpg

После, не все захотели сразу вернутся домой, но наш экипаж (Дима, Слава, я) рванул, ведь завтра первый день Stybau-cup.

Stybau-cup the fest day.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/1472674716.jpg

Погода выдалась летная и даже термичная. Как говорят пилоты «долбит, но не убивает». Старт Shlik 2000. Светящее солнце, таящий снег и поток у старта. Амбициозно красиво стартовала первой, прошила поток у старта и полетела куда то не туда - от склона, опомнилась, вернулась, стала летать вдоль склона. В воздухе было пузыристо, крыло вело себя испуганно, как будто давно не летало, пилотесса тоже. Погналась, за каким-то чуваком, попала в ротор у стенки, еще раз испугалась. Все-таки думать, смотреть за рельефом, анализировать погоду надо всегда. Полетала восьмерками близко у склона, не понравилось, не так сильно поднимало, но держало. То ли испугавшись, толи, налетавшись, полетела ближе к посадке. Сделала "вираж" над церковью и кладбищем, вывод-кладбище держит. На посадке было ветрено и местами запирало, на две минуты мне показалось, что не перелетаю провода, глазами стала искать подходящие посадки, но отпустило - села штатно, мягко и в двух шагах от мишени - обидно. Стала ждать наших. Наши падали, как спелые яблоки садились по разному. После посадок, собрав крылья, лапы, хвосты пошли есть! И пить!
Так кончился первый день фестиваля.
Stybai-cup day of the second.
На второй день фестиваля погода не баловала. Ветер в долине стих и приползла присклоная облачность.
Shlik 2000 был закрыт облаками, и лишь отчаянные одиночки выпрыгивали вылетали в окна.
Cвои глайдеры оставили дома, поехали брать крылья потестить.
Первое крыло взятое на тест - Advance sigma 8.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/161659439.jpg

Размер 23 квадрата самый маленький из предлагаемых. Аккуратно сложен в концертину. Старт Elfer lift. Раскладываться и проверять крыло надо чуть в стороне, небольшая очередь, вежливые маршалы расправляют крыло, смотрят ряды. Ветер - штиль, достаточно облачно. На разбеге и старте крыло ведет себя уверенно - ровно, чувствительность клевант мягкая, хорошо притормаживается после вывода. Полет ровный, спокойный до такой степени, что можно отпустить клеванты. Попарить не удалось, полетать над склоном да, покачала крыло. В воздухе неинтересная тишь да гладь. Посадка достаточно комфортна. Крыло послушно тормозится небольшим зажатием клевант. Удобно упаковать обратно в концертину.
Второй глайдер взятый на тест U-tur blacklait. Крыл на старте достаточно резвый, в полете энергичный, уверенно делает винговеры, компактные повороты. Крыло как промежуточная ступень между послешкольным крылом и фристайловым. В полете и в маневрах достаточно задорное.
Up trango xs, как всегда удивил эргономичной концертиной, весом и мааленьким размером - s.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/292425384.jpg

Беспощадно растянутый за уши на старте она оказалась СИНЕГО цвета. Вывод и старт делала на нем очень аккуратно, ход клевант при торможение меньше, чем на крыльях, которых приходилось летать, обзора зрения не хватало, чтобы осмотреть уши, непривично крутила головой. Жалко погода была жопа! В горах шел снег, на посадке уже дождь. Полетала, прилипая к снежным облаками, походила галсами у противоположного склона, а вдруг что-то сойдет. Глайд у крыла офигенный, летит и летит, покачивая ушками. До духов церкви и кладбища не долетела, заигралась у склона. Подсадка -мама! Крыл имеет достаточно большую горизонтальную скорость, что даже немного страшно выпускать шасси, перелетела цель, и села на попу почайнеговски! Долго складывала крыло в умную концертину и сдавала его в растрепанных чувствах. Понравилось очень! Но надо дорасти до крыла такого уровня Улыбаюся в хорошую термичку летала на нем не так бы смело.
Промокшие и довольные, делясь впечатлениями, мы закрыли второй день.
Stybai-cup final day.
Погода дня опять не уродилась! Облачно, но без дождя и снега, местами прибавилось солнце, становилось очень солнечно, но его тепла не хватало для прогрева. Посадка растаяла и превратилась в кашу с грязью и талыми ручьями. И тут началась засада с крыльями маленького размера. Не повезло ни разу. Те крылья, которые планировала взять на тест или летают или еще не сертифицированы.
Крыл номер один - Ozone swift 2.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/338238182.jpg

Впечатления о старте - спокойное, послешкольное крыло. Полет -аналогично, закончился стремительно. Посадка мягкая, комфортная, простая и мимо цели. Видимо звездноредбульная болезнь дала о себе знать.
Крыло номер два - Аir design rise. Классическая EN-B. При такой погоде не оставила никаких сверхестесвенных эмоций.
Из-за вертолетных работ был большой перерыв на страте и на посадке. Соответственно круговорот тестируемых глайдеров прекратился. Долго ходила у шатра Nova. Познакомилась с Toni Benderom.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/898705552.jpg

Поклянчила на тест Mentor 3. Оказывается крыло моего размера S ,будет сертифицировано только в сентябре - октябре. Тогда welcome! Походили, побродили с Тимохой вокруг шатра и решили, он взял Mentor 3 большого размер, я взяла не смеяться Ion 2. С ним в любой ветер убежать - улететь можно. Поднялись на страт, разложились, и начался попутняк в спину. Первый раз я стартовала под писк прибора, что мы попали в слив. Он потом и на треке покажет, какую ту чушь, видимо офигевший от такого неправильно и реверсивного старта.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/2074357550.jpg

А Ion 2 молодец, он был девственно нов, красив и стабилен. И даже завораживал всей этой красотой. Полетав на нем в релакс форме, удачно сев, опять мимо мишени, видимо свой резерв посадок в цель, я добрала вчера, стала складывать мокрый Ion 2. Вспотел он на посадке сели в лужу. Мысленно я уже соскучилась по Jalpe. И жалела, что ее не взяла в этот день. Так, среди пестроты и разновидности крыльев и подвесок, шлемов и чашек, взлетов, посадок, шумными награждениями и общением и знакомством с новыми людьми и закончился Stubai-cup.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/1172229008.jpg

Но остался еще один день отпуска, который мы естественно решили посвятить полетом на своих или свежеприобретенных крыльях. Погода была лучше, солнечнее и не ветреная. Jalpa 2– подруга, я по тебе скучала!
Первые два полета были вертикальны, сверху вниз, но даже и они были в радость. Решили стать рабами желудка. Поесть в ресторанчике наверху. Это было не поесть, это назвалось объесться! Все вкусно, очень вкусно и восхитительно вкусно!

http://paraplan.ru/forum/files/11676/382661148.jpg

Вот гора, а вот погода, глупо и бессмысленно потерять возможность и не слететь на прощание. Разложилась первая, стартовала и о, чудо! Вот он, вечерний термодинамик и никого в воздухе! Это была красота, летать вдоль склона поднимаясь и опускаясь, ловя не агрессивный динамик и нежные пузыри. Расходились в воздухе и кричали друг другу с Тимой и Славой: «Эй! Лети сюдаааа, лети ко мне!» Налетавшись, я пошла на посадку, как ни странно, все хорошее рано или поздно заканчивается. 
На посадке усилился ветер, но это не помешало сеть. Решила повыпендриваться, постоять с крылом, и конечно же положила его в расцветающею грязь! Потом с Сержем мы его мыли снегом и сушили. Сушила я его и ночью дома, но оно не досохло одним ухом.
Отъезд следующим утром, Инсбрук - Мюнхен, поезд. Проводила ребят в аэропорту Мюнхена. Мне моего вылета ждать еще более 10 часов. Поехала обратно в город, гулять, шопоголить и встречаться с друзьями.
Сон в самолете. Москва встретила холодом, морозом, суетой и безысходностью. Но в памяти остался Stybai-cup, полеты и хорошее настроение!
Выводы о поездке:
Первый раз в Европе - это классно!
Летать в Альпах надо в другую погоду, более весеннею.
Тестить крылья и подвеске познавательно, когда ты достаточно хорошо летаешь и знаешь, что может предложить тебе тестируемое крыло.
Появились местные вкусовые пристрастия, по которым я уже скучаю.

http://paraplan.ru/forum/files/11676/425467222.jpg

http://paraplan.ru/forum/files/11676/112693493.jpg

http://paraplan.ru/forum/files/11676/868312491.jpg

http://paraplan.ru/forum/files/11676/1652991304.jpg

Видео можно увидеть тут http://paraplan.ru/forum/post/1371330

Далее... Комментарии (0)
Зимние каникулы
Мар
27
Просмотры(4863)

Отчет о нашей зимней поездке в Геленджик читайте тут.

http://jalpa2.livejournal.com/7501.html

 

Далее... Комментарии (0)
Russian (CIS)English (United Kingdom)

Вконтакте

 
 
 
 

Free Fly Team - парапланерная школа.
Полеты на параплане, обучение полетам на параплане, продажа оборудования, поездки, полеты с инструктором,
полеты на параплане в подарок

Всю жизнь мечтали о полетах? - Вам к нам! Приходите в нашу парапланерную школу и начинайте летать!
Хотите купить параплан? - Вам к нам! Мы поможем выбрать подходящий и предложим привлекательную цену!
Хотите подарить полет на параплане? - Вам к нам! Приобретите подарочный сертификат на полет на параплане в подарок!
Уже летаете на параплане? - Вам к нам! Для Вас - дружеская атмосфера клуба, интересные поездки, магазин парапланерного снаряжения!

.